bnr-Kruunuvuorensilta-Kruunuvuori-Bridge
  1. Olemme WSP
  2. Mitä teemme
  3. Projektit
  4. Kruunuvuorensilta

Kruunuvuorensilta

Suunnittelimme yhden maailman pisimmistä julkiselle liikenteelle, jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitetuista silloista. 

Sijainti

  • Helsinki, Finland

Asiakas

  • Helsingin kaupunki

Projektin vaihe

  • Meneillään oleva

Kruunuvuorensilta luo kulkuyhteyden veden äärellä sijaitsevan Kruunuvuorenrannan asuinalueen, Korkeasaaren, Laajasalon ja Helsingin keskustan välille. Valmistuttuaan se tulee olemaan yksi maailman pisimmistä julkiselle liikenteelle, jalankulkijoille ja pyöräilijöille rakennetuista silloista. 

Kruunuvuorensillan suunnittelu käynnistettiin vuonna 2012 järjestämällä kansainvälinen suunnittelukilpailu, jonka tavoitteena oli suunnitella liikenneyhteys Nihdistä Korkeasaaren kautta Kruunuvuorenrantaan. Painopiste oli Kruunuvuorensillan suunnittelussa, joka muodostaa ylityspaikan Palosaaren ja Kruunuvuoren välille.  52 hakemuksen joukosta jatkoon pääsi 10 ehdotusta, joista voittajaksi valikoitui kansainvälisen suunnittelijaryhmämme ehdotus Gemma Regalis. 

Käyttäjäkokemus keskiössä

Sillan suunnittelussa huomioitiin vahvasti käyttäjänäkökulma sekä visuaalisen ilmeen että käytettävyyden osalta.  Yli kilometrin mittaisesta sillasta haluttiin tehdä kevyt ja ilmava kokonaisuus, jotta maisemaa katkaiseva vaikutus olisi mahdollisimman vähäinen. Sillan vaakakaarevuus perustuu rakenteellisten syiden ohella myös käyttäjäkokemuksen parantamiseen – kaarevaa siltaa kulkiessa ihminen hahmottaa paremmin matkansa määränpään. Sillan toiminnallisuus sekä sisustukselliset yksityiskohdat on mietitty harkiten sekä kävelijöiden, pyöräilijöiden että joukkoliikennevälineillä kulkevien tarpeisiin.  

Silta on osa Helsingin keskuspuistoa, jonka rannat ovat suojeltua aluetta. Sillan valaistuksen suunnittelussa pääpaino on ollut hillityn kokonaisuuden luomisessa, jossa hajavalon määrä ympäristöön on mahdollisimman vähäinen. Vinoköysisillan valaistu keskipyloni muodostaa kaupunkiin uuden maamerkin. Pyloni kohoaa 135 metrin korkeuteen ja sen julkisivuvalaistus elää vuorokauden- ja vuodenaikojen mukaan.  LED-värivalojen avulla on pylonin sävyä mahdollista muuttaa esimerkiksi juhlapäivinä. 

Kruunuvuorensillan ratkaisut kestävät aikaa

Kruunuvuorensillan kannen kokonaispituus on yli kilometrin ja sillan päällysrakenne on jatkuva maatukien välillä. Vaakakaarevan sillan keskiosassa on vinoköysiosuus, jonka muodostavat pyloni ja kaksi 260 metristä pääjännettä. Pääsiltaan yhdistyy kaksi tulosiltaa, jotka ovat jatkuvia liittopalkkisiltoja.
Pylonin korkeus
135 m
Sillan pituus
1,191 km
Käyttöikä
200 vuotta
Kruunuvuoren sillalle on määritetty 200 vuoden käyttöikävaatimus. Ainutlaatuisen pitkä aika haastaa rakennesuunnittelun ja materiaalivalinnat, luoden erityisvaatimuksia myös sillan kunnossapidolle. Merkittävä osa suunnittelua on ollut niiden rakenteiden ja rakenneosien tunnistaminen, joihin kohdistuu kovin rasitus ja jotka eivät ole vaihdettavissa. Pitkä  käyttöikä haastaa erityisesti sillan kantavien rakenteiden eli teräs- ja betonirakenteiden suunnittelun. 

Kovin rasitus kohdistuu vedessä vedenvaihteluvyöhykkeessä oleviin betonirakenteisiin. Osa suunnittelutyötä on ollut muun muassa betonin tuotevaatimusten määrittely kohteen vaatimuksia vastaavaksi, jotta infrabetonin käyttöikää saadaan pidennettyä.  

Sillan teräsrakenteiden kestävyys varmistetaan huolellisella suunnittelulla ja toteutuksella, jotta vältetään mahdollinen teräsrakenteiden väsyminen. Teräsrakenteiden väsyminen näkyy pitkäaikaisessa käytössä erityisesti liitoksissa ja jäykisteissä, joten suunnittelussa pääpaino on mahdollisimman yksinkertaisten ja toimivien ratkaisujen löytämisessä.   

Vuodenaikojen ja sääolosuhteiden vaihtelu on otettu huomioon myös vinoköysisillan teräsvaijereiden suunnittelussa. Talviajan mahdollinen lumi- ja jääkuorman kertyminen köysiin ratkaistaan jään muodostumista ehkäisevien rakenneratkaisujen sekä hyvän ylläpidon avulla. 
 

Monialaista suunnitteluosaamista

Kruunuvuorensilta on kokonaisvaltainen projekti, jossa on mukana laaja joukko suunnittelijoitamme. Silta- ja taitorakennesuunnittelun sekä tuulitekniikan asiantuntijoiden ohella projektiryhmämme koostuu infrasuunnittelun, liikenteen, muotoilun ja tietomallintamisen asiantuntijoista. Tuloksena syntyy alueen asukkaita palveleva merellinen reitti, joka tukee kestävää kehitystä, luoden entistä paremmat mahdollisuudet liikkua kaupungissa kävellen, pyöräillen ja joukkoliikennettä hyödyntäen.  Silta avautuu liikenteelle nykyarvion mukaan vuonna 2026.

 

Maailman ensimmäisiä parametrisesti mallinnettuja siltakohteita

Massiivinen hanke on toteutettu alusta alkaen tietomallipohjaisena kaikkien tekniikka-alojen osalta. Tämä on varmistanut hankkeen sujuvuuden, tehokkuuden ja läpinäkyvyyden sekä tiukkojen ympäristö- ja käyttöikävaatimusten saavuttamisen.

Kruunuvuorensillan koko ja geometrinen monimutkaisuus on kannustanut etsimään jatkuvasti uusia tehokkaampia menetelmiä. Hanke oli vuonna 2017 ensimmäisiä siltakohteita maailmassa, jonka suunnittelussa hyödynnettiin parametristä mallinnusta. Yhteistyötä ja vuorovaikutusta eri sidosryhmien kanssa on tukenut tietomallin pohjalta tuotettu virtuaalimalli, jonka avulla on pystytty simuloimaan erilaisia suunnitteluvaihtoehtoja. Rakennetusta sillasta tullaan tekemään digitaalinen kaksonen, joka toimii ylläpitomallina. Lue sillan tietomallintamisesta tarkemmin eBrIM-julkaisun artikkelista. 

Kruunuvuorensilta voitti lokakuussa 2024 Trimblen järjestämän Tekla BIM Awards Global -kilpailun, jossa palkitaan vuosittain parhaiten mallinnettua tietoa käyttävät rakennusalan projektit. Aiemmin keväällä silta oli voittanut Suomen tietomallikilpailun. 

Kruunuovuorensilta voitti Tekla Global BIM Awards 2024 -kilpailun

Pahoittelemme, mutta tämä sisältö ei ole saatavilla.

Parantaaksesi käyttökokemustasi varmista, että kaikki evästeet ovat käytössä.

Liittyvät projektit